意大利Frigomec密封油分離器

Frigomec無需更換過濾器的密封油分離器

Frigomec特別適用于跨臨界 CO 2系統(tǒng)

特征

外殼尺寸從 89 到 508 毫米

可選油儲備可以添加

連接類型

用于釬焊的 ODS；根據(jù)要求連接類型：NPT、OD 用于對焊

允許壓力

130 巴

溫度范圍-10  +160 °C

產品代碼TTE

冷卻液類型R744 和其他低 GWP

Frigomec密封油藏分離器

Frigomec密封油藏可以用兩個深拉蓋或兩個底部和個由管制成的中心體（殼）建造。

體積

容量從 6 升到 30 升。

連接類型

從 3/4" 到 1" 的旋轉鎖連接

允許壓力

根據(jù)要求，工作壓力可達大值。45 bar 可用

溫度范圍-10/+120°C

產品代碼反滲透

冷卻液類型HCFC – HFC – HFO –HC、R744 和其他低 GWP

型號：

RO-6

RO-B

RO-12

RO-16

RO-21

RO-30

Frigomec帶有聚結濾芯的可拆卸油分離器

Frigomec特別適用于跨 臨界條件下的 CO 2系統(tǒng)

連接類型

根據(jù)要求：OD、ODS、NPT

允許壓力

130 巴

溫度范圍-10/+160°C

產品代碼SPO

冷卻液類型HCFC - HFC - HFO –HC、R744 和其他低 GWP

Frigomec帶有聚結濾芯的可拆卸超高效油分離器

Frigomec整個系列可配備輔助容器套件和位于容器底部的浮動機構。這允許快速更換，從而避免連接到競爭對手的法蘭模型的困難

特征

分離度高達99%

體積

體積從 4.5 升到 30 升。

連接類型

ODS 從 ?28 到 ?80

允許壓力

根據(jù)要求，工作壓力可達大值。33 bar 可用

溫度范圍-10/+120°C

產品代碼SO-ISC

冷卻液類型HCFC – HFC – HFO –HC、R744 和其他低 GWP

型號：

SO-ISC-ODS 28/OD 33

SO-SC-ODS 35/0D 42.4

SO-SC-ODS 42/0D 48.3

SO-SC-ODS 54/0D 60.3

SO-ISC-ODS 64/0D 70

SO-SC-ODS 67/0D 76.1

SO-SC-ODS 80/0D 88.9

Frigomec分隔器！可檢油超效系列。結構特點：

帶聚結過濾器的超高效系列油分離器的特點是過濾程度高，可將制冷回路內的油拖曳減少 99%。

濾芯的特殊形狀及其構造甚可以阻止小的油顆粒。通過利用聚結現(xiàn)象，顆粒體積增加，直到它們變成液滴，通過重力落入分離器的下方部分，然后通過針閥（浮子）返回壓縮機。

筒式分離器還允許您在制冷回路被各種西方農場污染或污染的情況下清潔制冷回路。

因此，考慮到濾芯的結構特性，它能夠采用高過濾能力，并控制分離器的壓降，如我們在第 14 頁的表格中明確指出的那樣。

聚結濾芯的采用允許分離過程在通過速度變化時確保大效率，這與傳統(tǒng)系統(tǒng)相反，在傳統(tǒng)系統(tǒng)中，過濾能力隨著速度的降低而顯著降低。

用浮動機構定位輔助油箱：

帶有浮動機構的輔助油箱的結構特點允許些重要的特點：

- 任何更換都比其他系統(tǒng)更容易；

- 預充油操作比其他系統(tǒng)更容易；

- 具有 360 度旋轉的能力，便于將回油管路定位到壓縮機；

- 分離器主體的附件構成了傾析槽的形成，也消除了浮子的間隙。

超高效、可拆卸的油分離器。建設性特點：

帶有聚結濾芯的額外效率、可拆卸式油分離器以其特別高的過濾度而著稱，這允許減少 99% 的油在冷卻回路內的拉動。濾芯的形式及其緊湊的設計也允許過濾小的油粒。通過采用聚結過程，顆粒會不斷增加體積，直到它們變成液滴，這些液滴會因重力而落到油分離器的底部。然后液滴通過閥門（浮動機構）返回壓縮機。筒式油分離器還允許清潔冷卻回路，以防它被各種意外因素污染或污染。因此，考慮到濾芯的特殊結構概念旨在獲得高過濾度，檢查油分離器的壓降是重要的，如我們第 13 頁的技術表中所示。 凝聚濾芯的應用允許分離過程確保

大效率隨通過速度的變化；這與傳統(tǒng)系統(tǒng)相反 速度降低對應于重要的過濾程度降低。

浮動輔助接收器的定位

機制：

具有浮動機制的輔助接收器的特殊構造概念保證了些重要優(yōu)勢：

- 與其他系統(tǒng)相比，終替換更容易；

- 與其他系統(tǒng)相比，預充油的操作更容易；

- 可以 360 度旋轉，以便于將回油管路定位到壓縮機；

- 與分離器主體的連接形成了個傾析罐和浮動機構的空隙。

意大利Frigomec密封油分離器